Откровенно и без политики о ремонте Н-11: «Укравтодор» рассчитывает лишь на 100 миллионов, 150 «кредитных» – под вопросом

За счет выделенных из Государственного бюджета 100 миллионов на трассу Н-11 «Николаев-Днепропетровск» отремонтируют всего 15 километров дороги от границы Днепропетровской области до Казанки. Это единственные «реальные» средства, направленные на Н-11, на которые сегодня рассчитывает «Укравтодор», еще 150 «кредитных» миллионов пока остаются под вопросом.

Об этом рассказал начальник управления эксплуатационного содержания и безопасности дорожного движения Государственного агентства автомобильных дорог Украины («Укравтодор») Олег Федоренко в ходе встречи с жителями Новобугского и Казанковского районов Николаевской области по вопросу ремонта трассы Н-11.

- Поверьте, мы об этой проблеме знаем, и работаем над ее разрешением в части привлечения инвестиций, в первую очередь зарубежных для комплексного ремонта этой дороги. Потому что превентивные временные меры для этой дороги абсолютно нецелесообразны. И ремонтировать ее какими-то подручными средствами – это расточительство. Тем более, что объем финансирования, о котором вы слышите по телевидению или в радиоэфире от высокопоставленных чиновников, он немного не соответствует действительности на сегодняшнюю дату, - заявил Федоренко. - Эта дорога будет поддерживаться в более менее проездном состоянии за счет тех средств, которые выделил Государственный бюджет на развитие 170 тысяч километров дорог. Общая сумма - 6,57 миллиардов. Из них 3,5 миллиарда уже распределены, в основном на поточный и средний ремонт. Это даже не капитальный ремонт, это просто, чтобы выровнять покрытие. Остальные 2,5 миллиарда предусмотрены на эксплуатационное содержание – ямочный ремонт, зимнее содержание, где-то знак поменять, разметку сделать, где-то мусор убрать, покосить и тому подобное.

Как сообщалось ранее, что касается капитального ремонта на Н-11, то из Госбюджета выделено всего 100 миллионов. По словам Федоренко, это «реальные средства, которые можно осваивать в этом году, и они, безусловно, будут освоены». Речь идет о «детальном ремонте участка общей протяженностью 15 километров от границы с Днепропетровской областью до Казанки».

- Эти работы будут выполнены по технологии с полной заменой конструктива и верхнего слоя асфальтобетонного покрытия. На другой протяженности до Николаева будут выполняться роботы для поддержки ее в проездном состоянии, но без капитальных ремонтов, потому что объем финансирования не дает нам такой возможности утверждать, что мы эти работы выполним, - заявил Олег Федоренко.

При этом добавив, что рассчитывать можно разве только на 10-15 миллионов, так как на все остальные дороги Николаевской области остается «мизер» в 69,9 миллионов гривен, из которых 15 миллионов уже потрачены.

- Для того, чтобы привести в порядок эту дорогу, «Укравтодором» запланированы значительные средства на срочное изготовление проектной документации. Ведутся переговоры с Европейским банком для того, чтобы эту дорогу включить в первые следующие транши и обеспечить финансирование ремонтных работ… Но давайте говорить откровенно, что завтра этих денег от инвесторов не будет. В лучшем случае они, возможно, будут через год. Это в самом идеальном, - отметил он. - 150 миллионов (которые могут быть направлены на Н-11 – ПН) – кредитные средства они тяжко дадутся «Укравтодору», если они дадутся в принципе вообще. За них мы боремся чрезвычайно. Это наши средства, которые Минфин использует по другим направлениям.

При этом он хотел услышать от людей «конструктивные предложения», отметив, что частично разделяет их позицию, но их методы по перекрытию дороги считает незаконными.

- Это не совсем законно, и, во-вторых, давайте может совместными усилиями что-то решим, возможно, необходимо от каких-то инициативных групп дополнительно вам обратиться к высшему руководству государства. Потому что у нас все рычаги и возможности... мы не то, что все сделали, поверьте, мы сидим под кабинетами высших чиновников ежедневно, - сказал он.

В свою очередь один из присутствующих на встрече предпринимателей из Нового Буга высказал мнение, что из года в год на засыпку ям тратится колоссальные деньги, и нет в области такого «хозяина», кто понимал, что каждая копейка на вес золота.

- Сколько мы уже тут стоим, и мы не видим каких-то сдвигов, постоянно нам приезжают-рассказывают, что будут делать в Баштанке, в Казанке, а вы тут стоите! Да не стояли б мы никогда, если бы взяли какие-то средства направили сюда, мы хотя бы увидели бы работу! Кому оно надо там стоять?! Мы что, стоит для того, чтобы порисоваться или еще что-нибудь?! Это уже вынужденная мера, это крик души! – заявил он.

Напомним, ранее сообщалось о том, что после этой встречи утром в среду, 23 марта, в Новом Буге Николаевской области местные жители, которые почти месяц назад установили так называемые блокпосты на трассе Н-11 «Николаев-Днепропетровск», чтобы не пускать грузовики по дороге, перекрыли проезд для всего транспорта.

Как известно, в Новом Буге местные жители и фермеры перекрыли трассу Н-11 «Николаев-Днепропетровск», требуя ее ремонта, еще утром 25 февраля. С тех прошел почти месяц.

Выезжая к людям, представители Николаевской облгосадминистрации, в частности, первый заместитель губернатора Николай Романчук заявлял, что на трассу Н-11 выделят как минимум 250 миллионов гривен, хотя на капитальный ремонт дороги в целом необходимо почти 2 миллиарда гривен. В итоге из Госбюджета на Н-11выделили всего 100 миллионов, при этом о каких-либо других средствах, которые будут направлены на дорогу, официально никто не говорит. В то же время на участок Н-11 на Днепропетровщину, который, по словам местных жителей, куда в лучшем состоянии, выделили из Госбюджета более 300 миллионов.