Міській транспорт і міські ж вибори

Так, хочу запросити читача поглянути на проблеми нашого міського транспорту в контексті підготовки до виборів міра і міської ради, які відбудуться восени. Привід для того є, хоча і не надто гучний: я щойно познайомився з однією Фейсбук - групою, що тим міським транспортом опікується. Хочу і вас до неї запросити для знайомства. Це тут: https://m.facebook.com/groups/602620213207571

Треба сказати, що і раніше нам не бракувало викривальних матеріалів стосовно негараздів на транспорті. Колекцію публікацій, може й не повну, можна знайти тут: http://mykolayvtrans.blogspot.com/p/blog-page.html Це інша група, теж робоча, але орієнтована на громадські слухання.

Постає просте питання: ці матеріали, публікації в пресі або і загалом ці робочі групи, сморід якийсь сенс мають? Або сформулюємо по - іншому:яким є результат їх діяльності? Покращились справи на транспорті?

Тут треба зазначити, що друга група формулювала своє завдання більш конкретно. Йшлося про підготовку громадських слухань з цього питання. А це передбачало формування певного документу, звіту, в якому б проблеми булі окреслені, заподій тихий проблем виявлені і, треба сподіватись, запропоновані шляхи подолання проблем через усунення причин. Складнувато? А хто сказавши, що все з тим транспортом просто? Щоправда, є і така точка зору : кинути поганих хлопців у сміттєві баки і настане світле майбутнє. Але повернімося на посилання у Фейсбук і прочитаємо інформація про групу - що там є?

Процитуємо: група створена для обміну актуальною та важливою інформацією щодо маршрутних таксі та громадського транспорту загалом у місті Миколаєві. Згідно з вимогами класики менеджменту, ціль має бути Кондовою, тобто Конкретною, Досяжною і Важливою.Обмін інформацією - це цілком досяжна мета. А від з конкретністю і важливістю не складається. Та і взагалі обімінюватись же можна до другого пришестя - чи дійсно оцей обмін є метою створення групи? Мабуть, тут треба трохи подумати і внести корективи. Скоріше за все обмін інформацією є тільки засобом, проміжним завданням, а вісь кінцевою метою є щось інше. Що саме? Обговорення мети, її колективне формулювання є надважливим моментом у формуванні групи. Можна навіть сказати, що вона саме тут і народжується.

Наступне питання. У Фейсбук - групі близько двох сотень людей. Переглядають пости, що з'являються десь так по одному в пару днів, ставлять лайки по 20-30 чоловік, пишуть коменти чоловік десять. Усе це нормальна пропорція, характерна для будь - якого форуму. Але постає питання : хто з цих учасників Фейсбук - групи є учасником робочої групи? Різниця очевидна.Член Фейсбук - групи сам по собі, може читати, може писати, а може й не з'являтись в ній взагалі. Як він, скажімо, член двох - трьох сотень різних груп (так, є такі люди), то нічого чудового. А від член робочої групи, тій же має щось робити в її рамках. Що саме? Ну, на що зголосився, коли в ту групу вступав. Може проводити контроль руху, може фоткати салони, може виконувати якісь розрахунки. Може, згадаймо інформацію про Фейсбук - групу, обмінюватись тією інформацією. Проїхав - сповістив, щось побачив цікаве - сповістив, прочитавши в групі повідомлення товариша - заніс інформацію у базу даних. Все це можливо. Але не обов'язково, бо інформації про робочу групу більше німа. А цікаво ж було б про все це дізнатись.

Щоправда, повідомлення про ті, що група у міськвиконкомі збирається, булі, але те ж, мабуть, булі наради, що їх проводили посадові особині підрозділів виконкому.Хоч членуй робочої групи булі там присутні у якості запрошених громадських активістів, вважати це засіданнями саме цієї робочої групи, про якові мі говоримо, не можна. Така від бюрократія тонкощ, яка знов повертає до питання мети, завдань, формату діяльності робочої групи. Професійною мовою йдеться про оргпроект, що мав би убезпечити ту групу від неприємної ситуації, коли група буде працювати - працювати, а результату, якого сподіваються її учасники, досягнуте не буде. І не тому, що бюрократи поховають добрі діло, як це смороду завжди люблять робити, а тому що добрі діло не було організовано належним чином його учасниками.

Втім, ці побажання або організаційні рекомендації стосуються першого, і, зауважимо, найлегшого бар' єру, що постає між робочою групою і ефективним міським транспортом. Другий, більш потужний, полягає в тому, що жодні зміни в цій галузі не можуть бути досягнуті без участі депутатів міської ради.Оце так відкриття! Зісно, що без депутатів тут нічого не зробиш. Так тоді мі маємо зазначити, що цей зв'язок буде для робочої групи забезпечений? Або безпосереднім включенням в робочу групу когось з діючих депутатів. Або долею когось з членів групи (скоріше за все її керівника) у виборах міської ради саме як фахівця з питань транспорту, що знається на проблемі, дослідив її зі своїми товаришами, знає заподій проблем і пропонує конкретні шляхи їх вирішення. Зрозуміло, фотками зламаних сидінь тут не обійдеться. Попрацювати треба буде добряче. Найперше, зрозуміти ті проблеми в комплексі, взаємозв 'язку. А далі вже просто: як ти сформулював, в чому саме і як саме складається та неприваблива картина, то це вже половина рішення.

І тут мі маємо згадати про осінні вибори.І про ті, що саме заразом політсили, як мі знаємо, формують свої команди, розподіляють між своїми активістами - кандидатами у депутати окремі комісії чи галузі міського господарства аби підготувати відповідні розділи партійної програми : тобі освіту, тобі земельні питання, а кому транспорт? О, так від же в нас вже є готова робоча група, чому б не взяти її до складу тої майбутньої фракції? Питання, звісно, делікатне, але чому б його і не поставити в делікатній формі. Що мі і зробили заразом.

Що є у групи? Енергія, бажання працювати. А чого німа? Досвіду, вміння організувати роботові з депутатами й виконкомом.

А що є і чого німа у політичних сил, що готуються до виборів? Простої відповіді тут німа, але кому завадять енергійні молоді люди, що бажають працювати на ниві суспільно корисної чи громадської роботи? Працювати і - зауважимо - навчатись, це важливий момент, його забувати не можна.Не є транспорт полемо простих рішень і легенів зрушень силами кількох ентузіастів. Робота буде непростою і тривалою. Але ж вона вже почалася! Від і добрі, чекаємо продовження.