Урбан - рухи як альтернатива бездіяльної влади

Завжди була переконана, що у Миколаєва є реальний потенціал стати туристичним містом—цікавим для гостей і комфортним для самих городян. За місяць, який я встигла прожити в Києві затвердилася в цій думці.

Адже Київ—це, по суті, величезний Миколаїв. На жаль, столицю так забудували, що якщо порівнювати в масштабах, старого центру там залишилося не більше, ніж в нашому місті. Адже і у нас є неймовірно душевні вулички, такі як Обсерваторная, Спаська, Велика Морська, Адмиральськая, Набережна... У нас прекрасний яхт - клуб і величезний парк Перемоги. А чого варті наші мости—адже Миколаїв єдине в країні місто з розлучними мостами.І навіть крани, скривджено схиливши свої голови на покинутих, на превеликий жаль, суднобудівельних заводах, створюють свою унікальну атмосферу міста. У Миколаєва є ще одно перевага—далеко не звичайна історія, витоки якої бережуть круті схили Дикого Саду.

І, проте, дедалі міцніше в уявленні більшості українців один невірний стереотип — «міста на морі» —витісняє інший— «міста, де самий страшні кримінальні історії стають нормою». Миколаїв не знають, як місто, де в самому його серці зливаються воєдино дві величезні річки, тому що річки ці брудні жахливо. Не знають його більше як місто - корабелів, тому що навіть пам'ять про цю історію поступово стирається і не шанується. Не знають, як місто зелені, тому що її постійно вирубують, щоб побудувати черговий зайвий супермаркет або заправку.Не знають, як місто з нетиповими прямими вулицями, що залишилися в данину суднобудівельного минулого, тому що вулиці ці тонуть в смітті, рундуках і рекламних щитах. А шкода.

Николаевцы могли б усе це змінити. Навіть усупереч відсутності волі у місцевих чиновників. Приклади, коли городяни своїми силами міняють місто, є, і останнім часом все більше. У Києві одні небайдужі жителі об'єдналися у боротьбі за збереження старого центру, інші—за культуру в громадському транспорті. У Львові активісти урбан - рухи «Дайте пройти» встановлюють спеціальні стовпчики і таким чином відвойовують для пішоходів вузькі вулички, на яких так люблять паркуватися власники авто. А ініціатори іншого руху «Лыпнева.кому» створюють власні проекти по реконструкції площ і вулиць, таким чином створюючи комфортне міське середовище. У Ивано - Франковске, Луцьку, Ужгороді, Севастополі і, упевнена, в інших містах є подібні ініціативи. Ініціативи городян. Не завжди вони навіть оформлені, як громадські організації, частіше якраз навпаки.

«Місто не може належати ніякій владі. Місто завжди належить жителям» , - сказав мені один з львівських активістів. Саме така позиція дає стимул для витрати власних сил, часу, грошей на облаштування міста. Ми повинні відчувати власну відповідальність за власне місто. І не чекати, що влада зробить все за нас. Тим паче, що на нашу владу вже давно немає ніяких надій.

Миколаєву дуже не хапає урбан - рухів. Ініціатив, двигуном яких стали б звичайні городяни, а не чиновники або яка б те не була політична сила. Упевнена, що люди, здатні на це, є. Кому - те тільки треба почати.