У Сенкевича снова посовещались из-за большегрузов на улицах Николаева – к консенсусу не пришли, а горожане пригрозили «радикальными мерами»

прочтения: 13090
17.02.2020 15:00

В понедельник, 17 февраля, в Николаевской мэрии созвали совещание из-за блокирования горожанами дороги в районе пересечения улиц Космонавтов и Железнодорожной (Нефтебаза) из-за постоянного проезда фур.

Об этом сообщает корреспондент «Преступности.НЕТ».

Помимо чиновников мэрии, представителей патрульной полиции и самих жителей на совещание пригласили представителей стивидорных компаний, чей транспорт идет по этим улицам, разбивая там дорогу из-за перегрузрузов, и загрязняя воздух.

Вице-мэр Юрий Андриенко, который курирует земельные и транспортные вопросы, отметил, что проблема с перегруженными фурами не новая и «каждый год переходит по наследству», отчего страдают жители. По его словам, ситуация с перекрытием дороги произошла по причине того, что жители улиц 1-я и 3-я Слободская и улицы Заводская неоднократно обращались с подобной проблемой, и в итоге, заезд с этой стороны закрыли и пустили весь транспорт через Нефтебазу, однако стивидоры не выдержали все условия – диспетчеризация и надлежащее санитарное состояние.

— Сугубо мое мнение, это вопрос организационного характера – налаживание надлежащего уровня диспетчеризации или Администрацией морских портов, или напрямую стивидорами, которые работают на этой территории. При этом, учитывая современные средства связи это абсолютно не вопрос, можно сделать онлайн-очередь по каждому предприятию. И это имело бы положительный эффект и для горожан, и для предприятий, и давайте не забывать про тех водителей, которые вынуждены в скотских условиях находиться, тем более в зимнее время, - заявил вице-мэр.

Эти слова подтвердил и вице-мэр по вопросам ЖКХ Юрий Степанец, который напомнил, что подобные встречи со стивидорными компаниями проводятся не первый раз, и их неоднократно просили профинансировать ремонт подъездных дорог, однако ни одна из компаний не пошла навстречу городской власти. К тому же чиновник возмутился, что ни одно из принятых решений исполкома стивидорными компаниями не выполняется.

— Эта проблема тянется десятилетия. Но исполкомом было принято решение. Был определен путь въезда в город Николаев большегрузного транспорта, время въезда, было ограничение, чтобы в час-пик грузовой транспорт не въезжал в город. Были установлены дорожные знаки городским советом, более 200 дорожных знаков по пути следованию большегрузов. Привели к тому, что пункты диспетчеризации должны находится за городом. В этом же решении мы определили места отстоя для транспорта. К сожалению, никто не выполняет это решение. Не выполняют элементарные правила дорожного движения по тоннажности. Я сегодня проезжал улицу Железнодорожную. Вдоль улицы стоит транспорт. Вы сами можете видеть состояние улиц — ямы, бугры, «кратеры», - возмутился Юрий Степанец.

В свою очередь, и.о. начальника НФ ГП «АМПУ» (администрация Николаевского морского порта) Михаил Мельниченко сообщил, что дорога по 3-й Слободской находиться в аварийном состоянии, поэтому стивидоры изменили свой маршрут.

— Мы понимали, что если закроем Слободскую, то такая же проблема встанет и на Нефтебазе. Там тоже все в аварийном состоянии. 10 числа проходную закрыли, потому что никакого диалога не произошло. В полномочия АМПУ диспетчеризация наземной структуры не входит в обязанности, хотя мы очень заинтересованы, чтобы портовые предприятия работали. Внутри порта есть все условия, чтобы была перевалка. Вопрос в том, как портовые операторы могут договориться с городом в части 3-й Слободской, - отметил Михаил Мельниченко.

Начальник управления патрульной полиции Николаевской области Виталий Данила заявил, что с утра состоялось выездное совещание руководства УПП в Николаевской области совместно с представителями местных жителей по данной проблеме, на котором были принятии следующие решения: останавливать фуры и рекомендовать водителям останавливаться на въезде в Николаев, а в сам город въезжать по звонку операторов; штрафовать водителей за отстой в неположенном месте; установить дополнительные дорожные знаки; и обустроить отстойника за пределами города. К тому же Виталий Данила сообщил, что патрульная полиция готовит предписание о закрытии для большегрузного транспорта улиц Новозаводской и Турбинной.

Директор Департамента ЖКХ Сергей Коренев заявил, что вопрос с большегрузами и разбитыми дорогами, это не только проблема города и также добавил, что было бы правильно, если бы АМПУ отремонтировала дороги. К тому же чиновник считает, что один субъект должен возглавить диспетчеризацию, ведь десяток портовых операторов, которые сейчас выполняют эту работу, привели к тому, что поток фур неконтролируемый. Также чиновник сообщил, что городская власть ранее просчитывала стоимость уборки и покоса газона - в месяц это обойдется в около 200 тысяч гривен, а сумма не такая уж и большая для 10 операторов.

Требования от городской власти неизменны: обустройство отстойника для фур и диспетчеризация за пределами города, приведение территории в нормальное санитарное состояние и ремонт подъездных путей за счет стивидорных компаний.

— Все зависит от вас. Как только вы будете готовы участвовать в этом проекте, мы делаем переезд и открываем вам 3-ю Слободскую. Иначе мы поставим свои какие-то контрольные пункты при въезде в город. И будем запускать 5 минут по одной машине. Думаю от этого никому лучше не будет… Если не выполните все предписания, то мы просто закроем въезд в город, - пригрозил вице-мэр Юрий Степанец.

Также присутствующие решили собраться еще раз, но уже в Администрации морских портов Николаевской области и в очередной раз донести все требования стивидорным компаниям. При этом местные жители поинтересовались, есть ли какие-то гарантии, что стивидорные компании выполнят все условия, однако никто на этот вопрос не ответил.

— Кто-то ведет протокол заседания? Написанное от руки для людей уже ничего не значит. Мы услышали эти предложения, мы слышали их еще пять лет назад, но никаких сдвигов до сих пор нет. Опять какие-то предположение, давайте то, давайте это. Мы сегодня, завтра, послезавтра увидим ту же картину. Людей совещание не убедит. Если ничего не измениться, мы снова перекроем дорогу. Мы готовы прибегнуть к радикальным методам, - уверенно заявили жители.

Как известно, на внеочередном заседании исполкома 5 сентября, члены исполкома уже поднимали эту проблему. В частности, один из членов Михаил Беседин поднял вопрос большегрузного транспорта на улице Авангардной по проспекту Богоявленскому. Из-за того, что слишком много фур идет в порт, то утром на этом участке дороге возникают большие пробки. Однако, мэр Сенкевич заявил, что горвласть не может запретить фурам въезд в Николаев, ведь это будет незаконно.

13 сентября, на очередном заседании исполнительного комитета Николаевского горсовета вместе с управлением патрульной полиции Николаевской области и управлением «Укртрансбезопасности» снова обсудили проблему с засильем фур в городе. Тогда решили ограничить въезд в час пик для фур, а АМПУ попросили поставить диспетчеров и обустроить отстойник.

Как известно, ранее николаевцы просили отремонтировать улицу Новозаводскую и 12-ю Продольную, но комиссия по вопросам транспорта перенаправила вопрос на мэра Сенкевича.

В частности, городской голова Николаева Александр Сенкевич предложил брать с каждого большегруза, которые проходят через улицу Новозаводскую и Турбинную, символичную плату - по 10 гривен за тонну, чтобы отремонтировать дорогу.

Отметим, что патрульные требовали от мэра Александра Сенкевича «залатать» разрушенную дорогу на Новозаводской, на ремонт которой не заложили средства.

При этом, в 2020 году ДЖКХ Николаева планирует за 20 миллионов гривен капитально отремонтировать часть Новозаводской в бетоне.

    Фотофакт